潮汐车道“就是可变车道，是指根据早晚交通流量不同情况，对有条件的道路，试点开辟某一车道不同时段内的行驶方向的变化。例如，通过车道灯的指示方向变化，控制主干道车道行驶方向，来调整车道数。 左转车道很拥堵，但直行车道却车少畅通;交警轻点遥控器，不到一分钟，直行车道就变为左转车道，左转车龙就“消化“了，车道可随车流量随时变化。在全国多个城市都有交通“潮汐现象”，即每天早晨进城方向交通流量大，反向流量小；而晚上则是出城方向的流量大，因此，在国内一些城市，先前已经出现了“潮汐”车道，但这些结“潮汐”车道多是通过信号灯控制，完成“潮汐”变换，而省会的“潮汐”车道，则是在实现护栏电子、机械化自走的基础上，辅以信号灯指示，因而功能更加完善，是全国首条自动“潮汐”车道。
一、什么是潮汐车道？
潮汐车道也是可变车道的一种，但它更多的是用作不同行驶方向之间的变化，就是说该车道会根据不同时段，改变行驶方向。设置潮汐车道时，会在道路上方设置电子路牌，根据电子路牌的指示行驶即可，路牌显示直行或者转弯的，便可行驶，路牌显示×号的则为禁止通行。
二、潮汐车道怎么走？
交管部门通过对路段交通流情况分析研判，贴合实际行驶方向，有规律调整和放行，通过设定好的程序自动转换调整。如下图所示，潮汐车道是由两条平行的黄色虚线构成。它的作用是分散不同行驶方向的车流，例如：如果南向北车多，而北向南车少，那么该车道就会调整为南向北的行驶方向，反之就会调整为北向南的行驶方向。
三、潮汐车道的控制方式
交管部门将根据早晚高峰交通流情况，通过在设立标志牌上注明通行时间来固定潮汐车道行驶时间段，也有根据交通流情况、特殊安保任务、重大活动、自然灾害等情况，通过手动控制或者使用“拉链车”来控制潮汐车道行驶时间段甚至还有移动护栏和灯控组合的控制方式（如下图所示）。
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