你在加油站是否遇到过这样一副场景：加油小妹/小哥过来帮你加油，然后就像问你今天吃过了没一样的问你一句 —— 老板，要不要加个燃油宝？
小编这次国庆长假回家的高速路上还遇到了这种把戏：加油小妹摸一摸我的排气管，然后故作惊讶：你看，这都跟乌鸦一般黑了，积炭可非常严重啦！
**Ps 下面这是网上的图， 实际上小编后来自信查看了我的排气筒没有黑黑的积碳，至少在手指触摸到的地方的确没有。而且是刚买了一年的新车。那人是在其他地方抹黑了手指然后假装是在我的排气筒上摸到的，可真拼呐~~
***下次遇到这种，可以怼上去，你丫给我找辆排气管不发黑的车来。
你以为这是最侮辱智商的吗？
并不是。加油站总有那么一批天生听觉异于常人的加油工，光凭声音就能听出你车里有积炭或者发动机声音不对又或者发动机生锈了 —— 总归就是想让你加个燃油宝。
凭声音听出发动机异常，这样的人肯定有，但是这地点不对，你要在改装店里给我说这一套兴许K哥还能信一点，中医还讲究望闻问切不是。那么这个燃油宝，到底是个什么东西呢？为什么加油站要不遗余力的推销？这东西是中国特色吗？
真有这么神？今天就来给你们解答，希望车友们看完之后，能对燃油宝有一个清晰的认识！燃油宝是个通俗的叫法，学名汽油添加剂/燃油添加剂。
燃油宝有必要添加吗？
关于「燃油宝」的问题有很多，我在这里做一个汇总的回答，首先结论放在最前：
1. 有必要的情况是有的：比如车龄较长的汽车；《车主手册》（《保养手册》）中明确提出需要使用「燃油添加剂」的车型；有特殊需求的车主（喜欢激烈驾驶、去除积碳等）；
2. 没必要的情况是常态：比如我真的不太推荐新车使用；更不推荐在加油站或在网上购买一些不明品牌的「燃油添加剂」；
3. 别让几大供应商看到你的宣传文案中出现「燃油宝」，人家是正经品牌、专业产品，请叫它们「燃油添加剂」，否则甲方爸爸会有不给钱的理由。[坏笑]
好了，接下来我们就来详解一下。我觉得谈「燃油添加剂」，还是要谈谈它存在的意义。以我的从业经验，一般问我这种问题的人，一般是因为汽车遇到了一些小问题：
1. 油耗高了；
2. 发动机抖起来了；
3. 尾气变黑了等。
但要解释清这3个看似小的现象，我可能要解释很久，解决着3个问题的办法也有很多，但偏偏，偏偏有人看到了商机，发明了一种叫「燃油添加剂」的好东西，恰恰这东西，能缓解由于「燃油」本身的先天不足带来的后遗症。
举个例子：积碳
积碳的成因
以最常见的「积碳」为例（造成上述3种现象的可能性之一）。由于汽油是一个混合物，主要是碳八、石油烃的混合物（烷烃、烯烃，和苯等）。在炼油的时候，还会加一些锰之类的添加剂。在燃烧的时候就会一部分不完全燃烧，这些不完全燃烧的部分经过燃烧时的高温，最终就会形成积碳。
而「进气门」、「喷油嘴」、「节气门」这三兄弟，是第一波被「积碳」搞得灰头土脸的朋友。如果「喷油嘴」被「积碳」影响，那燃油的雾化的效果就会下降，你就会感到汽车开起来不给力了，万一「喷油嘴」堵塞了，那就相当于「缺缸」，发动机就严重抖动。
「燃油添加剂」常规介绍
我随手找了一张供应商提供资料，大家一看，哎呦，这玩样儿不就正好能解决这个问题吗？！那么被「积碳」困扰的车主，你觉得「燃油添加剂」有没有必要呢？！
「燃油添加剂」
说「燃油添加剂」有用的商家或媒体，大多都会做一些测试，上图就是一张标准演示，在我看来是满分的作品。讲的是通过使用「燃油添加剂」，使得「燃烧室」内的「积碳」有明显减少。但是，也有媒体将车拉倒高速上跑一圈，回来也拍一张内窥镜图，也有不少「积碳」掉了下来。所以，每次看到这样的实测，我都会觉得尴尬。
「燃油添加剂」的逻辑很清晰
某「燃油添加剂」的成分
看似实测不能特别说明问题，那么我们就只能来看看这些「燃油添加剂」的成分了。于是我再拿一瓶「燃油添加剂」来解释一下。
1. 「石油馏出物」和「有机溶剂」起到的是清洁作用，通常情况用来溶解「积碳」和燃油管路中的污垢；
2. 「专利配方添加剂」通常情况下就是「辛烷值提升剂」（一般是加入四乙基铅及甲基叔丁基醚、碳酸二甲酯和MMT等）。
所以，就从产品成分去分析「燃油添加剂」，我们得到的结论一定是『这货有用』，而且，「燃油添加剂」的作用也非常清晰，大部分情况下就这3条：
1. 清洁作用：通过清洁燃油系统来实现；
2. 提升「抗爆震」能力：通过添加「辛烷值提升剂」来实现；
3. 保护作用：通过防锈和防腐等添加剂来实现。
为什么加油站要不遗余力的推销呢？赚钱。这东西和保健品有点像，你说他没用吧，确实有点用，制作又简单。
给你推荐加燃油宝，多数情况下，并非因为他在为你的车着想，而是因为这个东西提成真的很高。
有事没事，多跑跑高速。
1921年，美国发明家查尔斯·凯特林发现把一种化合物加入到汽油中可以有效的减少汽油发动机的“爆震”现象，要知道这个爆震可是当时汽车发动机故障的主因。这种化合物就是四乙基铅，TEL。这也可以看作是最早的汽油添加剂。
名词解释：爆震 发动机一种不正常的工作状态，泛指发动机气缸由于非正常点火造成的突发的非长时间持续的震动，用户可明显的感觉到发动机声响异常和震动，并削弱发动机输出功率，升高温度，增加油耗，对发动机造成一定程度的损害。
于是在1923年，凯特林推动通用和新泽西标准油公司成立了一家合资公司 —— 通用化学公司，专门生产凯特林发明的这个化合物。在这之后，通用化学公司经过一系列的发展、并购和重组，其中专门负责生产汽油添加剂的公司，成了今天的美国雅富顿。稍微了解过一点汽油添加剂的车友应该知道，国内现在的燃油宝都是使用的四大原液 —— 巴斯夫BAS、路博润Lubrizol、雪佛龙Chevron以及上面说的雅富顿Afton。
雅富顿再说回到凯特林研究这个添加剂的原因，就是因为当时美国的汽油油品太差，对爆震控制不好，所以可以看出燃油添加剂的出现最开始确实是为了改善油品。然后这个四乙基铅被推广到了全世界，再然后他就出事了。上世界七十年代，研究机构发现四乙基铅燃烧后产生的残留物会极大的危害公共健康和环境，当时在美国社会引起不小的危机 —— 四乙基铅立马在全世界范围内被禁用了。四乙基铅减少爆震的效果确实非常好，至少现在航空燃油上依旧在使用四乙基铅。。。但是有时候就是找不到完美的替代品，没了这个好用的添加剂，可咋办呢 —— 美国的油品又掉下来了，出现了一大批面向个人车主的燃油添加剂。而且脑补一下，当年美国公司向美国人推销这些燃油宝的套路，估计和现在国内的加油站一个套路 ——帅哥，排气管有点黑。美女，油加不进了。大哥，发动机有震颤。
你给我找辆排气管不发黑的车来~
科技在进步，时代在发展，到了1990年，美国在添加剂上再度取得突破。空气清洁法修正案中要求所有汽油中必须添加含氧化合物，如MTBE来提高油品并降低污染。
强制在汽油中加入MTBE之后，油品自然就好了，油品好了我还要燃油添加剂干啥？所以慢慢的燃油添加剂的热度在美国就开始下降了，这老美那些生产燃油宝的大公司不干了，这我还咋赚钱。山重水复疑无路，柳暗花明又一村 —— 他们把目光瞄向了汽车产业刚开始普及，人民群众刚开上车的，中国。快二十年过去了，世纪初电视购物上铺天盖地的燃油宝广告还历历在目，燃油宝不仅没有在国内销声匿迹，反而大有遍地开花之势 ——
清积碳，升动力，维护动力系统，好像没有什么是这瓶小小的神奇液体做不到的。那么真的有用吗？我们能买到的燃油宝按照功能分类，大致可以分成两类：提升辛烷值的和清洁积炭的。其实在K哥看来这俩都在提升动力，只不过实现的方式不太一样罢了。。。汽油有一个很重要的指标，叫做抗爆性，这个抗爆性是指燃料在发动机中燃烧时抵抗爆震的能力。而衡量汽油抗爆性的指标是辛烷值，根据抗爆性不同，汽油分为92号、95号、98号等。
不同的标号代表不同的抗爆性，抗爆性越好标号越高，价格也就越贵。所以算术好的车友算出来了么，你花大几十的钱每次加一瓶提高辛烷值的燃油宝，还不如直接加高标号汽油呢。。。然后再说清洁型的燃油宝，这算是国内加油站的主力燃油宝了。咱们的车在正常使用的过程中，确实会产生积炭，这是没法避免的（除非你开电车），而且清理积炭是必要的。98年的时候中国环保部发布过一个标准，要求在汽油中要加入能有效清洁积炭的添加剂，来净化尾气。这个做法和美国当年很像，即汽油出厂的时候就自带添加剂。但是到08年的时候，发改委提出【关于降低成品油价格的通知】，明确规定同意取消在成品油中预先加入添加剂，以降低油价。同时鼓励成品油销售企业以小包装形式销售燃油添加剂。商机啊！卯足了劲上生产线，各大企业基本都推出了自己的燃油宝。
都见过吧！最后你猜怎么着，到2011年环保部再次出台了一个汽油有害物控制标准，又明确规定了车用汽油中要加入符合要求的清洁剂。总结下，现在使用的车用汽油，出厂时就已经添加了具有清洁功能的添加剂。换句话说，你正常开车，正常保养，还担心啥积炭啊？实在是担心，每隔几年去做个清积炭的保养花个千来块钱，不比加燃油宝有用？成本还低。
所以为啥国内这么多企业在生产燃油宝？为什么加油站要不遗余力的推销呢？赚钱。这东西和保健品有点像，你说他没用吧，确实有点用，制作又简单。
给你推荐加燃油宝，多数情况下，并非因为他在为你的车着想，而是因为这个东西提成真的很高。
有事没事，多跑跑高速。
实在不放心，也要选择正规渠道，官方推荐的燃油添加剂。至少别去加油站加；）
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加油站的燃油宝到底有用没？
天之道利而不害圣人之道为而不争
没用！卖燃油宝自己说的！
我加油时小哥打开油箱盖就大惊:哥您这车积碳也太严重了，来个燃油宝吧，对车好能消除积碳blablabla……
我:我这车刚买了还不到一年呢就积碳了？还有你怎么从油箱口看到发动机积碳的？
小哥:油品不行就会积碳啊，和车新不新没关系。您看您这油箱口都发红了，这就是积碳！
我:我这一年了每次加油都在你们这，你现在告诉我你们油品不行？
小哥:……不是，哥，我跟您说积碳不光看油品，和空气质量也有关，您看北京这空气质量人都得戴口罩呢，何况车呢，这燃油宝还能保养发动机，在零件间形成保护膜，再说又不贵，一瓶才六十。
我:也有点道理，那就来一瓶吧。
小哥:好嘞！盹盹盹盹盹盹……哥，这燃油宝光用一瓶还不行，得连着用八瓶，一共480，那七瓶给您搁后备箱里？
我:怎么不早说要用八瓶啊？我还以为就六十呢……算了算了，四百八就四百八吧。
过了几个月，还是这个加油站。
小哥:哥您这车积碳很严重了，来个燃油宝吧，六十一瓶养护发动机的。
我:谢谢，我正用着呢，用了半年了。
小哥:大哥我跟您说，现在假冒伪劣产品太多了，您用的那个不管用，您看您这油箱盖都是红的，用了假东西会毁车的！
我:你说我用的是伪劣产品？那好，赔钱吧！
小哥:？
我:半年前就在这个加油站就在这台加油机边上就是你卖给我的！
小哥:嘿嘿嘿嘿……
拉高速真的能清积碳吗？
首先积碳成因很多，随便列举几个给你：火花塞积碳、活塞积碳、节气门积碳、气门积碳、喷油嘴积碳....等等
理论上来讲，汽车发动机高速运行，进气量有所增加，可以冲刷一小部分积碳。但总体作用微乎其微，只能使燃烧相对变充分一些，起到缓解积碳加重的效果，因此，拉高速清积碳这个基本没啥用！清积碳只能另想办法！
清积碳还有以下办法：
1、化清剂清洗清洗节气门，进气道。
2、“打吊瓶”，通过压力将清洗剂打进进气道，与节气门、喷油嘴等部件中的积碳发生“溶剂溶解”反应，再高速运转发动机将积碳排除。
3、拆洗，拆下进气歧管、拆开发动机缸盖等部分，用特殊液体进行清洗
养成良好的驾驶习惯才可以减少积碳的产生。
养好驾驶习惯主要有，
1、避免高档低速行驶。
2、长时间怠速停车或长时间热车。
3、使用优质机油，优质燃油。
4、尽量避开拥堵道路行驶。
5、定期做保养。
这样就可有效减少汽车积碳，延长汽车使用寿命。
通常情况下是主机厂基本不会推荐大家使用「燃油添加剂」，特别是在加油口上贴告示的车型少之又少！但！注意不是没有！我还真见过几个日系和法系车型贴了这样的告示。（跪地道歉，我真的忘记了，求各位大神提醒）
所以，在加油站有人推销「燃油添加剂」，特别车开了几年从来没听说需要加添加剂，而忽然有一天加油的人说「你的车本来就说要加燃油添加剂」。基本都是骗人，请录音、拍照和举报！或者抓住他，交给警察叔叔，告他诈骗。
「燃油添加剂」到底有用吗？前面已经粗略地介绍了「燃油添加剂」的成分和作用，到底有没有用的问题就好回答了。理论上是有用的。主观上也是有用的。
「燃油添加剂」永远是门店最热销的附加产品，没有之一。事实证明，来我门店买过「燃油添加剂」的用户，无论买的是「STP」、「3M」、「E路驰」还是「力魔」。80%的人会成为回头客。新客可能需要推销，老客完全就是死心塌地，甚至形成了「口碑营销」，造成有时还会脱销！
实话实说，作为一位后市场「小学生」，我自己很少用，基本只在需要测试时才会尝试，我承认加入「燃油添加剂」后的三、五天内效果真的会有，而且谈得上「立竿见影」，然而……我更喜欢做以下两件事：
干完这两件事情，汽车的提速和油门反应比加入「燃油添加剂」更爽一些，关键是更持久。然而大家可能不会有那么时间经常去做这两件事情。此时，加一瓶「燃油添加剂」即便捷又快速。好了，终于要开始讲「燃油添加剂」了。
如何选购「燃油添加剂」？首先，我个人相来比较推崇的「清洗思路」（即车部件脏了旧了就该清洗，到期了就更换），而不是「苟活思路」（即靠走捷径的方式进行车辆保养延期）。所以，对于「燃油添加剂」我会选择比较专注于「清洁配方」的添加剂！
就问你，你会每天晚上都吃「蓝色小药丸」吗？如果你的爱车要靠每次加油时加「燃油添加剂」，你觉得你的爱车距离「寿终正寝」还远吗？所以，不管别人怎么和你说，我认为5000公里左右加一次「燃油添加剂」就够了，特别是车龄没有超高5年（5万公里以下）的「准新车」，你的爱车正当年啊，好好做保养，定期做清洗才是王道啊。就好像30、40岁的年龄，生活检点，作息有序才是养身之道，嗑什么「蓝色小药丸」！
所以，你会给你的爱车添加燃油宝嘛？
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