今天再给大家说一款经典老车，它就是法拉利288 GTO，这台车早在1984年就正式上市，当年就是为了赛道而生，在那个年代，WRC世界拉力锦标赛可以说是全球最为顶级的汽车赛事，当年无数车企都想参加这个赛事，毕竟赢了以后就可以平步青云了。而法拉利不一样，它就是为了速度，毕竟法拉利已经拿过太多次冠军了。这台车使用了一台2.85升双涡轮增压中置发动机，最大功率为400马力，在1984年，这个马力绝对可以称之为bug了。
法拉利288 GTO这台车的精华部分就是它的跳灯设计，就是法拉利288 GTO这台车，才引领了后期的跳灯时尚，法拉利288 GTO超跑也有一颗时尚的心，经典不需复刻！
侧面使用了大溜背设计，而车头部分也使用了空气动力学设计，这个流畅度应该不需要我再说了吧？搭配车尾的扰流板，可以最大化的加强下压力，让操控变得更加完美。法拉利标志性的五角星轮圈了解下，辨识度非常高。
圆形尾灯加上中置排气布局，在那个年代，已经成为了身份的象征！
这个内饰看起来虽然非常老套，但是在那个年代，这台车有着不亚于奔驰的豪华程度！
给大家分享一个法拉利288 GTO的小故事。其实法拉利288 GTO这台车跟保时捷传奇车企959一样，诞生的目的就是为了参加世界拉力锦标赛B组赛事，可惜在那个命运多舛的年代，保时捷959接连获得三次冠军，而法拉利288 GTO却非常倒霉，因为在1987年FIAS取消了B组赛事，法拉利288 GTO至始至终都没有参赛，可以啊可惜。
这台车虽然没有参赛，但是消费者却非常喜欢这台超跑，所以法拉利最终生产了272台，这也是法拉利历史上赛车量产最多的车型！
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