知识点：E10乙醇汽油的组成为「10%燃料乙醇＋90%无铅汽油」乙醇汽油的全面普及为汽车用户带来了一些困扰，比如乙醇具备一定程度的“溶解清洁能力”，直接换装会不会伤车？相信这个问题是燃油车用户最关心的问题，解析此问题需要以车辆使用的时间作为分析基础，说白了就是燃油中的沉积物与滤清器的关系。
番外知识：众所周知「燃油宝」是“汽车保健品”的定位，少用一些不会伤车、用多了会产生副作用。其核心功能的“积碳清理”是没有作用的，不过通过油箱加注与燃油混合，对于油箱与油路中的沉积物确实有一定程度的溶解清理作用。但是这些物质并不用刻意清理，因为油路中有【燃油滤清器】，油泵的抽油口在油箱的最底部；沉积物被抽出并送到滤清器过滤贮存，油路系统即可以无障碍运行。
「附加说明」_ 如使用燃油宝造成怠速不稳，更换燃油滤清器可以解决。绝大多数燃油宝都会有这项说明，这是为什么呢？——原因为燃油宝过量溶解了沉积物，通过油泵送到燃油滤清器造成了堵塞！该滤清器的正常更换周期为2/3万公里，匀速的溶解积碳既可保证滤清器正常运行，又可保证油路系统的清洁；燃油宝带来的结果只是提前滤清器更换周期以增加用车成本而已，所以这种添加剂毫无意义，为什么要聊这个呢？请看第二节。
燃料乙醇（无水乙醇）相当于“燃油宝”，以10%的比例与无铅汽油混合，对于沉积物是有一定程度溶解能力的，那么应该如何使用呢？车龄不过一两年或行驶里程两三万公里的新车是不用担心的，其油箱油路的清洁程度本就会很理想，直接添加乙醇汽油不会造成油路或滤清器的堵塞。老旧车辆则有这种可能性，如果直接换装则要做到更换滤清器的准备；所以接近滤清器更换里程也可以直接换油，反之则需要分为三步稀释。
建议标准：无铅汽油＋乙醇无铅汽油
＋＋＋分三步骤完成换油后，后续加油可以正常添加E10乙醇汽油了，至于滤清器也往往不会出现堵塞问题。而且在后续的用车过程中油箱油路的清洁程度会比较理想，因为在沉积的过程中燃油实现了一定程度的“自清洁”，这也就等于否定了燃油宝最后一点点的价值。
说明：关于积碳与燃油宝或乙醇汽油都没有关系，积碳的形成是因为无铅汽油的冷启动阶段不充分燃烧形成，这是内燃机的通病（无法解决）。燃油宝混合燃油后，以及燃料乙醇都做不到在运行状态下的发动机机体内清理积碳；因为四冲程发动机只有“进压”两冲程有时间让混合油气溶解积碳，但是时间短到“毫秒”标准。
这一过程基本清理不了积碳，即使有些细微的清理效果也还没有形成的程度高，真正的合理积碳清洁方式为拆卸剥离。
编辑：天和AUTO-汽车科学岛
责编：天和MCN
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